קורולה או נירו? שני היברידיים, שתי גישות
שתיהן חסכוניות ואמינות, אבל אחת משפחתית קלאסית והשנייה קרוסאובר עם שלוש אפשרויות הנעה. מה מתאים לכם.
טויוטה קורולה וקיה נירו הן שתיים מהמכוניות ההיברידיות הנפוצות בישראל, ברכב פרטי, בליסינג ובמוניות. שתיהן חסכוניות מאוד בדלק, אבל הן בנויות אחרת: הקורולה היא משפחתית קומפקטית, והנירו היא קרוסאובר שמגיע גם כפלאג-אין וגם כחשמלי.
במה הן שונות
- מבנה: הקורולה זמינה כסדאן, כהאצ׳בק וכסטיישן. הנירו היא קרוסאובר עם תנוחת ישיבה גבוהה יותר.
- הנעה: הקורולה היא היברידית. הנירו מגיעה כהיברידית, כפלאג-אין וכחשמלית.
- בטיחות: הקורולה קיבלה 5 כוכבים ביורו NCAP (2019). הדור החדש של הנירו קיבל 4 כוכבים בתצורה הבסיסית (2022).
יתרונות וחסרונות, זו מול זו
טויוטה קורולה
- חיסכון בולט בדלק בעיר ובפקקים, הודות להנעה ההיברידית של טויוטה
- נחשבת לאחת המכוניות האמינות בשוק, ואחזקתה זולה
- שומרת היטב על ערכה ביד שנייה בישראל ונמכרת בקלות
- דירוג 5 כוכבים ביורו NCAP (2019), עם מערכות סיוע לנהג
- שקטה ונעימה בנסיעה, והמתלים מתמודדים היטב עם הכבישים המקומיים
- בגרסת ההאצ׳בק המושב האחורי ותא המטען מצומצמים
- ההנעה חלשה בעקיפות ובעליות ונשמעת היטב בהאצה חזקה
- בדגמים שלפני 2023 המולטימדיה ישנה ואיטית בתגובה
- יקרה יחסית למתחרות ברמת אבזור דומה
קיה נירו
- בגרסה ההיברידית צריכת הדלק נמוכה במיוחד
- גרסת פלאג-אין המאפשרת נסיעה חשמלית יומיומית
- גרסה חשמלית עם טווח נסיעה טוב
- מרווח ביחס לגודלו, ובנירו פלוס הגג הגבוה מוסיף נוחות מאחור
- אמינות שהוכחה בציי רכב ובמוניות
- בדור החדש דירוג 4 כוכבים ביורו NCAP בתצורה הבסיסית (2022)
- חלש בעליות וכשהרכב עמוס
- בנירו פלוס העיצוב אינו לטעם כולם והאבזור מיושן
- חלק ניכר מהמשומשים הגיעו מציי רכב או ממוניות עם ק״מ רבים
אז מה לקנות?
קורולה מתאימה למי שרוצה רכב שקט ואמין לשנים, עם שמירת ערך מהטובות בשוק, ובמיוחד בגרסת הסטיישן למי שצריך תא מטען גדול. נירו מתאימה למי שנוסע הרבה ורוצה את הצריכה הנמוכה ביותר, או מתכנן לעבור לפלאג-אין או לחשמלי.
ביד שנייה יש לשתיהן נקודה משותפת: רבות מהן הגיעו מציי רכב, מליסינג או ממוניות, עם ק״מ גבוה. לפני שקונים, כדאי לבדוק לפי מספר הרישוי את היד, את סוג הבעלות הקודמת ואת הק״מ בטסט האחרון.
ההשוואה מבוססת על מדריך הדגמים של Benchly, שנבנה מביקורות מקצועיות ומאומת מול כמה מקורות. המפרט בישראל עשוי להיות שונה בין גרסאות.
בודקים קורולה מול נירו יד שנייה?
טסט, ריקולים, יד ובעלויות קודמות, לפי מספר הרישוי.
כל היתרונות והחסרונות של טויוטה קורולה במדריך הדגמים
כל היתרונות והחסרונות של קיה נירו במדריך הדגמים
עוד במגזין
כמעט כל רכב חדש שני: איך המותגים הסיניים הגיעו לצמרת שוק הרכב הישראלי
בספטמבר 2026 היו המותגים הסיניים 46% מהרכבים החדשים שנרשמו בישראל. מה מניע את המגמה, מה מדאיג את המבקרים, ואיך זה נראה בעולם.
באיון חדשה, גדולה יותר ועם היברידית בדרך. רק לא בטוח שנראה אותה כאן
יונדאי חשפה בתערוכת פריז את הדור השני של הבאיון: ארוכה יותר, עם תא מטען גדול יותר וגרסה היברידית בדרך. אבל היא מיוצרת בטורקיה, ומכאן הבעיה.
ספורטז׳ או טוסון? ההשוואה שכל משפחה עושה
שני הרכבים יוצאים מאותה קבוצה, עם אותן מערכות הנעה. ההבדלים קטנים, אבל הם אלה שמכריעים. כך תבחרו.